Dunlop DUNLOP SPORT MAXX RT 225/55R16 95Y MFS 225/55 R16
Dunlop

DUNLOP SPORT MAXX RT 225/55R16 95Y MFS

225/55 R16 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP
Lastindex 95
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial
EAN: 5452000432117
ab 128,51 €
10 Shops verglichen · günstigster: reifen DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Dunlop DUNLOP SPORT MAXX RT 225/55R16 95Y MFS ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 225/55 R16 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 225/55 R16 passt typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Dunlop DUNLOP SPORT MAXX RT 225/55R16 95Y MFS ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Dunlop ist ein britischer Reifenpionier mit über 130-jähriger Geschichte. Besonders beliebt für Sportreifen und als Erstausrüster vieler Hochleistungsfahrzeuge, steht Dunlop für exzellente Fahrdynamik und präzises Handling.

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Häufige Fragen zum Dunlop DUNLOP SPORT MAXX RT 225/55R16 95Y MFS

Was kostet der Dunlop DUNLOP SPORT MAXX RT 225/55R16 95Y MFS in 225/55 R16?

Aktuell ab 128,51 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 10 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 225/55 R16?

Die Reifengröße 225/55 R16 ist typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Dunlop DUNLOP SPORT MAXX RT 225/55R16 95Y MFS für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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