Evergreen EVERGREEN DYNACONTROL ES880 215/55R18 99W XL BSW 215/55 R18
Evergreen

EVERGREEN DYNACONTROL ES880 215/55R18 99W XL BSW

215/55 R18 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 99
Geschw.-Index W bis 270 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 6922250446398
ab 78,70 €
6 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Evergreen EVERGREEN DYNACONTROL ES880 215/55R18 99W XL BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 215/55 R18 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 215/55 R18 passt typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Evergreen EVERGREEN DYNACONTROL ES880 215/55R18 99W XL BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 6 Shops

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Häufige Fragen zum Evergreen EVERGREEN DYNACONTROL ES880 215/55R18 99W XL BSW

Was kostet der Evergreen EVERGREEN DYNACONTROL ES880 215/55R18 99W XL BSW in 215/55 R18?

Aktuell ab 78,70 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 6 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 215/55 R18?

Die Reifengröße 215/55 R18 ist typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Evergreen EVERGREEN DYNACONTROL ES880 215/55R18 99W XL BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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