Falken FALKEN AZENIS FK520 305/30R21 104(Y) XL MFS NBLK 305/30 R21
Falken

FALKEN AZENIS FK520 305/30R21 104(Y) XL MFS NBLK

305/30 R21 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
EAN: 4250427433578
ab 231,40 €
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Der Falken FALKEN AZENIS FK520 305/30R21 104(Y) XL MFS NBLK ist ein Tourensport-Reifen der Größe 305/30 R21 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 305/30 R21 passt typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Falken FALKEN AZENIS FK520 305/30R21 104(Y) XL MFS NBLK ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Falken ist die Sportreifenmarke aus dem Sumitomo-Konzern und hat sich besonders durch ihr Engagement im Motorsport einen Namen gemacht. Falken-Reifen bieten sportliche Performance zu einem attraktiven Preis.

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Häufige Fragen zum Falken FALKEN AZENIS FK520 305/30R21 104(Y) XL MFS NBLK

Was kostet der Falken FALKEN AZENIS FK520 305/30R21 104(Y) XL MFS NBLK in 305/30 R21?

Aktuell ab 231,40 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 4 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 305/30 R21?

Die Reifengröße 305/30 R21 ist typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Falken FALKEN AZENIS FK520 305/30R21 104(Y) XL MFS NBLK für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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