GT Radial GT-RADIAL SPORTACTIVE 2 EVO 235/55R19 105W XL MFS BSW 235/55 R19
GT Radial

GT-RADIAL SPORTACTIVE 2 EVO 235/55R19 105W XL MFS BSW

235/55 R19 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP XL
Lastindex 105
Geschw.-Index W bis 270 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 6943829541948
ab 111,90 €
4 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der GT Radial GT-RADIAL SPORTACTIVE 2 EVO 235/55R19 105W XL MFS BSW ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 235/55 R19 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 235/55 R19 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der GT Radial GT-RADIAL SPORTACTIVE 2 EVO 235/55R19 105W XL MFS BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 4 Shops

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Häufige Fragen zum GT Radial GT-RADIAL SPORTACTIVE 2 EVO 235/55R19 105W XL MFS BSW

Was kostet der GT Radial GT-RADIAL SPORTACTIVE 2 EVO 235/55R19 105W XL MFS BSW in 235/55 R19?

Aktuell ab 111,90 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 4 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 235/55 R19?

Die Reifengröße 235/55 R19 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der GT Radial GT-RADIAL SPORTACTIVE 2 EVO 235/55R19 105W XL MFS BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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