MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 S 225/40R18 92(Y) XL FSL 225/40 R18
MICHELIN

MICHELIN PILOT SPORT 4 S 225/40R18 92(Y) XL FSL

225/40 R18 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP XL
EAN: 3528705761912
ab 132,50 €
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Der MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 S 225/40R18 92(Y) XL FSL ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 225/40 R18 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 225/40 R18 passt typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 S 225/40R18 92(Y) XL FSL ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Michelin ist der weltweit größte Reifenhersteller und setzt seit über 130 Jahren Maßstäbe in der Reifentechnologie. Bekannt für ihre außergewöhnliche Laufleistung, verbinden Michelin-Reifen Sicherheit, Komfort und Effizienz auf höchstem Niveau.

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Häufige Fragen zum MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 S 225/40R18 92(Y) XL FSL

Was kostet der MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 S 225/40R18 92(Y) XL FSL in 225/40 R18?

Aktuell ab 132,50 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 4 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 225/40 R18?

Die Reifengröße 225/40 R18 ist typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 S 225/40R18 92(Y) XL FSL für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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