Nexen Winguard WT1 ( 175/65 R14C 90/88T 6PR ) 175/65 R14
Nexen

Nexen Winguard WT1 ( 175/65 R14C 90/88T 6PR )

175/65 R14 ☀️ Sommerreifen Tourensport
EAN: 8807622204838
ab 71,07 €
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Der Nexen Winguard WT1 ( 175/65 R14C 90/88T 6PR ) ist ein Tourensport-Reifen der Größe 175/65 R14 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 175/65 R14 passt typischerweise für Kleinstwagen wie VW Polo, Fiat 500, Renault Twingo oder Smart ForTwo.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Nexen Winguard WT1 ( 175/65 R14C 90/88T 6PR ) ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Nexen Tire ist ein koreanischer Reifenhersteller, der in den letzten Jahren durch starke Investitionen in Technologie und Design auf sich aufmerksam gemacht hat. Nexen bietet eine breite Palette von Reifen zu einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis.

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Häufige Fragen zum Nexen Winguard WT1 ( 175/65 R14C 90/88T 6PR )

Was kostet der Nexen Winguard WT1 ( 175/65 R14C 90/88T 6PR ) in 175/65 R14?

Aktuell ab 71,07 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 13 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 175/65 R14?

Die Reifengröße 175/65 R14 ist typischerweise für Kleinstwagen wie VW Polo, Fiat 500, Renault Twingo oder Smart ForTwo geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Nexen Winguard WT1 ( 175/65 R14C 90/88T 6PR ) für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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