Rotalla ROTALLA SETULA W RACE S330 255/60R18 112V XL BSW 255/60 R18
Rotalla

ROTALLA SETULA W RACE S330 255/60R18 112V XL BSW

255/60 R18 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 112
Geschw.-Index V bis 240 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 6958460912248
ab 125,70 €
8 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Rotalla ROTALLA SETULA W RACE S330 255/60R18 112V XL BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 255/60 R18 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 255/60 R18 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Rotalla ROTALLA SETULA W RACE S330 255/60R18 112V XL BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 8 Shops

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Häufige Fragen zum Rotalla ROTALLA SETULA W RACE S330 255/60R18 112V XL BSW

Was kostet der Rotalla ROTALLA SETULA W RACE S330 255/60R18 112V XL BSW in 255/60 R18?

Aktuell ab 125,70 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 8 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 255/60 R18?

Die Reifengröße 255/60 R18 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Rotalla ROTALLA SETULA W RACE S330 255/60R18 112V XL BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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