Sava Intensa UHP 2 ( 265/35 R18 97Y XL mit Felgenschutz (MFS) ) 265/35 R18
Sava

Sava Intensa UHP 2 ( 265/35 R18 97Y XL mit Felgenschutz (MFS) )

265/35 R18 ☀️ Sommerreifen Eco / Kraftstoffsparend XL
Lastindex 97
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 4038526056788
ab 146,89 €
6 von 21 Shops führen diesen Reifen · günstigster: reifen DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Sava Intensa UHP 2 ( 265/35 R18 97Y XL mit Felgenschutz (MFS) ) ist ein Eco / Kraftstoffsparend-Reifen der Größe 265/35 R18 und eignet sich besonders für Vielfahrer, die Kraftstoffkosten senken und die Umwelt schonen möchten. Die Reifengröße 265/35 R18 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Sava Intensa UHP 2 ( 265/35 R18 97Y XL mit Felgenschutz (MFS) ) ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

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Häufige Fragen zum Sava Intensa UHP 2 ( 265/35 R18 97Y XL mit Felgenschutz (MFS) )

Was kostet der Sava Intensa UHP 2 ( 265/35 R18 97Y XL mit Felgenschutz (MFS) ) in 265/35 R18?

Aktuell ab 146,89 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 6 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 265/35 R18?

Die Reifengröße 265/35 R18 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Sava Intensa UHP 2 ( 265/35 R18 97Y XL mit Felgenschutz (MFS) ) für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Eco / Kraftstoffsparend. Er eignet sich besonders für Vielfahrer, die Kraftstoffkosten senken und die Umwelt schonen möchten.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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