Toyo Proxes R888R ( 225/45 R13 84V 2G ) 225/45 R13
Toyo

Toyo Proxes R888R ( 225/45 R13 84V 2G )

225/45 R13 ☀️ Sommerreifen Tourensport
Lastindex 84
Geschw.-Index V bis 240 km/h
Bauart Radial
EAN: 4981910520863
ab 157,14 €
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Preisverlauf 30 Tage:

Der Toyo Proxes R888R ( 225/45 R13 84V 2G ) ist ein Tourensport-Reifen der Größe 225/45 R13 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 225/45 R13 passt typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Toyo Proxes R888R ( 225/45 R13 84V 2G ) ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Toyo Tires ist ein japanischer Reifenhersteller mit starker Präsenz im Sport- und SUV-Segment. Bekannt für ihre Open Country SUV-Reifen und ihre Beteiligung am Motorsport, bieten Toyo-Reifen hohe Qualität und Langlebigkeit.

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Häufige Fragen zum Toyo Proxes R888R ( 225/45 R13 84V 2G )

Was kostet der Toyo Proxes R888R ( 225/45 R13 84V 2G ) in 225/45 R13?

Aktuell ab 157,14 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 10 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 225/45 R13?

Die Reifengröße 225/45 R13 ist typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Toyo Proxes R888R ( 225/45 R13 84V 2G ) für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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