VREDESTEIN VREDESTEIN ULTRAC 195/55R16 87V FSL 195/55 R16
VREDESTEIN

VREDESTEIN ULTRAC 195/55R16 87V FSL

195/55 R16 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP
Lastindex 87
Geschw.-Index V bis 240 km/h
Bauart Radial
EAN: 8714692505072
ab 118,51 €
9 Shops verglichen · günstigster: reifen AT
Preisverlauf 30 Tage:

Der VREDESTEIN VREDESTEIN ULTRAC 195/55R16 87V FSL ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 195/55 R16 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 195/55 R16 passt typischerweise für Mittelklasse wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4 oder Skoda Octavia.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der VREDESTEIN VREDESTEIN ULTRAC 195/55R16 87V FSL ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Vredestein ist eine niederländische Premiummarke mit über 100-jähriger Tradition. In Zusammenarbeit mit dem berühmten Designstudio Giugiaro entstehen Reifen, die Ästhetik mit Hochleistungstechnologie verbinden.

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Häufige Fragen zum VREDESTEIN VREDESTEIN ULTRAC 195/55R16 87V FSL

Was kostet der VREDESTEIN VREDESTEIN ULTRAC 195/55R16 87V FSL in 195/55 R16?

Aktuell ab 118,51 € inkl. Versand bei reifen AT. Wir vergleichen 9 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 195/55 R16?

Die Reifengröße 195/55 R16 ist typischerweise für Mittelklasse wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4 oder Skoda Octavia geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der VREDESTEIN VREDESTEIN ULTRAC 195/55R16 87V FSL für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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