DOT-код нанесений на боковину шини і показує дату виробництва. Вирішальне значення мають останні чотири цифри: перші дві вказують календарний тиждень, останні дві — рік. Шини, вироблені до 2000 року, мали лише три цифри — таких шин сьогодні вже давно немає в продажу.
Приклад: «2523» означає, що шина була виготовлена на 25-му календарному тижні 2023 року — навіть якщо шина продається як «нова», варто перевірити DOT-код, особливо якщо шина довго зберігалася на складі.
Детальний гід по DOT-коду, включно з кодом заводу та терміном зберігання →Індекс навантаження (Load Index) — це дво- або трицифрове число на боковині шини, яке вказує, яку вагу може витримати одна шина за максимального тиску. Вищий індекс означає більше допустиме навантаження — це важливо насамперед для повністю завантажених автомобілів, фургонів або з причепом.
| Індекс навантаження | Навантаження на шину |
|---|---|
| 75 | 387 kg |
| 76 | 400 kg |
| 77 | 412 kg |
| 78 | 425 kg |
| 79 | 437 kg |
| 80 | 450 kg |
| 81 | 462 kg |
| 82 | 475 kg |
| 83 | 487 kg |
| 84 | 500 kg |
| 85 | 515 kg |
| 86 | 530 kg |
| 87 | 545 kg |
| 88 | 560 kg |
| 89 | 580 kg |
| 90 | 600 kg |
| 91 | 615 kg |
| 92 | 630 kg |
| 93 | 650 kg |
| 94 | 670 kg |
| 95 | 690 kg |
| Індекс навантаження | Навантаження на шину |
|---|---|
| 96 | 710 kg |
| 97 | 730 kg |
| 98 | 750 kg |
| 99 | 775 kg |
| 100 | 800 kg |
| 101 | 825 kg |
| 102 | 850 kg |
| 103 | 875 kg |
| 104 | 900 kg |
| 105 | 925 kg |
| 106 | 950 kg |
| 107 | 975 kg |
| 108 | 1000 kg |
| 109 | 1030 kg |
| 110 | 1060 kg |
| 111 | 1090 kg |
| 112 | 1120 kg |
| 113 | 1150 kg |
| 114 | 1180 kg |
| 115 | 1215 kg |
Індекс швидкості — це буква одразу після індексу навантаження, яка вказує максимально допустиму тривалу швидкість. Шину з нижчим індексом, ніж передбачено виробником автомобіля, встановлювати не можна — вищий індекс, навпаки, завжди допустимий.
| Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 km/h | 170 km/h | 180 km/h | 190 km/h | 200 km/h | 210 km/h | 240 km/h | 270 km/h | 300 km/h |
Законодавчо в Німеччині та в усьому ЄС встановлена мінімальна глибина протектора 1,6 мм. Однак ADAC та інші експерти радять міняти шини значно раніше — орієнтовно близько 3 мм для зимових шин і 3–4 мм для літніх, оскільки їздові якості (особливо на мокрій дорозі та снігу) помітно погіршуються задовго до досягнення законодавчої межі.
Як розпізнати індикатор зносу та тест з монетою в 1 євро →Перевірене правило — правило 7 градусів: завдяки м'якшій гумовій суміші зимові шини мають кращу зчепленість при температурі нижче 7 °C, літні — вище цієї позначки. Оскільки в Німеччині немає жорсткого календарного обов'язку, а є лише ситуативний обов'язок мати відповідне взуття для авто за зимових умов (лід, сніг, ожеледиця), багато хто орієнтується на просту приказку «з жовтня до Великодня» (зимові шини).
Деталі про обов'язок відповідного взуття та всесезонні шини →Знайдіть на боковині шини позначку «DOT», за якою йде послідовність символів. Останні чотири цифри — це тиждень і рік виробництва, наприклад, «2523» означає 25-й тиждень 2023 року.
Так, вищий індекс навантаження, ніж передбачено виробником автомобіля, не становить проблеми. Нижчий індекс використовувати не можна, оскільки вантажопідйомності тоді буде недостатньо.
За законом абсолютна нижня межа — 1,6 мм. Проте з міркувань безпеки експерти радять міняти шини вже за приблизно 3 мм (зимові) чи 3–4 мм (літні).
Ні, календарного обов'язку щодо зимових шин немає. Передбачений ситуативний обов'язок мати відповідне взуття для авто за зимових дорожніх умов, таких як сніг, лід чи ожеледиця, незалежно від дати.