DOT kod se nalazi na bočnoj strani gume i otkriva datum proizvodnje. Presudne su posljednje četiri cifre: prve dvije označavaju kalendarsku sedmicu, posljednje dvije godinu. Gume proizvedene prije 2000. godine imale su samo tri cifre – takve gume danas odavno nisu u prodaji.
Primjer: „25 23" znači da je guma proizvedena u 25. kalendarskoj sedmici 2023. godine – čak i ako se prodaje kao „nova", isplati se pogledati DOT kod, posebno kod guma koje su duže stajale na skladištu.
Detaljan vodič za DOT kod, uklj. oznaku fabrike i trajanje skladištenja →Indeks nosivosti (Load Index) je dvocifreni ili trocifreni broj na bočnoj strani gume koji pokazuje koju težinu jedna guma smije nositi pri maksimalnom pritisku. Viši indeks znači veću dozvoljenu nosivost – posebno je važno kod potpuno natovarenih vozila, kombija ili vuče prikolice.
| Indeks nosivosti | Nosivost po gumi |
|---|---|
| 75 | 387 kg |
| 76 | 400 kg |
| 77 | 412 kg |
| 78 | 425 kg |
| 79 | 437 kg |
| 80 | 450 kg |
| 81 | 462 kg |
| 82 | 475 kg |
| 83 | 487 kg |
| 84 | 500 kg |
| 85 | 515 kg |
| 86 | 530 kg |
| 87 | 545 kg |
| 88 | 560 kg |
| 89 | 580 kg |
| 90 | 600 kg |
| 91 | 615 kg |
| 92 | 630 kg |
| 93 | 650 kg |
| 94 | 670 kg |
| 95 | 690 kg |
| Indeks nosivosti | Nosivost po gumi |
|---|---|
| 96 | 710 kg |
| 97 | 730 kg |
| 98 | 750 kg |
| 99 | 775 kg |
| 100 | 800 kg |
| 101 | 825 kg |
| 102 | 850 kg |
| 103 | 875 kg |
| 104 | 900 kg |
| 105 | 925 kg |
| 106 | 950 kg |
| 107 | 975 kg |
| 108 | 1000 kg |
| 109 | 1030 kg |
| 110 | 1060 kg |
| 111 | 1090 kg |
| 112 | 1120 kg |
| 113 | 1150 kg |
| 114 | 1180 kg |
| 115 | 1215 kg |
Indeks brzine je slovo odmah nakon indeksa nosivosti i pokazuje maksimalno dozvoljenu trajnu brzinu. Guma sa nižim indeksom od onog koji propisuje proizvođač vozila ne smije se montirati – viši indeks je uvijek bez problema.
| Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 km/h | 170 km/h | 180 km/h | 190 km/h | 200 km/h | 210 km/h | 240 km/h | 270 km/h | 300 km/h |
U Njemačkoj i cijeloj EU zakonski je propisana minimalna dubina šare od 1,6 mm. Međutim, ADAC i drugi stručnjaci preporučuju zamjenu znatno ranije – uobičajene orijentacione vrijednosti su oko 3 mm za zimske gume i 3–4 mm za ljetne, jer vozne performanse (posebno na mokrom i snijegu) primjetno opadaju sa smanjenjem šare, mnogo prije nego što se dostigne zakonska granica.
Kako prepoznati indikator istrošenosti i test sa eurom →Provjereno osnovno pravilo je pravilo 7 stepeni: zimske gume imaju bolji grip ispod 7 °C zahvaljujući mekšoj gumenoj smjesi, ljetne iznad te granice. Pošto u Njemačkoj ne postoji fiksna kalendarska obaveza, već situaciona obaveza opremanja pri zimskim uslovima (led, snijeg, poledica), mnogi se oslanjaju na pravilo „od O do O" (od oktobra do Uskrsa zimske gume).
Detalji o obavezi opremanja i cjelogodišnjim gumama →Potraži na bočnoj strani gume oznaku „DOT" iza koje slijedi niz znakova. Posljednje četiri cifre su sedmica i godina proizvodnje, npr. „2523" znači 25. sedmica 2023. godine.
Da, viši indeks nosivosti od onog koji propisuje proizvođač vozila nije problematičan. Niži indeks se, s druge strane, ne smije koristiti jer tada nosivost više nije dovoljna.
Zakonski je 1,6 mm apsolutna donja granica. Iz sigurnosnih razloga stručnjaci ipak preporučuju zamjenu već pri oko 3 mm (zimske gume) odnosno 3–4 mm (ljetne gume).
Ne, ne postoji kalendarska obaveza zimskih guma. Propisana je situaciona obaveza opremanja pri zimskim uslovima na putu poput snijega, leda ili poledice, nezavisno od datuma.