Codul DOT este inscripționat pe flancul anvelopei și dezvăluie data fabricației. Ultimele patru cifre contează: primele două indică săptămâna calendaristică, ultimele două anul. Anvelopele fabricate înainte de 2000 aveau doar trei cifre — oricum, astfel de anvelope nu mai există de mult pe piață.
Exemplu: „25 23" înseamnă că anvelopa a fost fabricată în săptămâna calendaristică 25 a anului 2023 — chiar dacă este vândută ca fiind „nouă", merită verificat codul DOT, mai ales la anvelopele care au stat mai mult timp depozitate.
Indicele de sarcină este un număr din două sau trei cifre de pe flancul anvelopei, care indică ce greutate poate purta o singură anvelopă la presiune maximă. Un indice mai mare înseamnă o capacitate de încărcare admisă mai mare — important mai ales la vehicule încărcate complet, autoutilitare sau remorcare.
| Indice de sarcină | Capacitate de încărcare per anvelopă |
|---|---|
| 75 | 387 kg |
| 76 | 400 kg |
| 77 | 412 kg |
| 78 | 425 kg |
| 79 | 437 kg |
| 80 | 450 kg |
| 81 | 462 kg |
| 82 | 475 kg |
| 83 | 487 kg |
| 84 | 500 kg |
| 85 | 515 kg |
| 86 | 530 kg |
| 87 | 545 kg |
| 88 | 560 kg |
| 89 | 580 kg |
| 90 | 600 kg |
| 91 | 615 kg |
| 92 | 630 kg |
| 93 | 650 kg |
| 94 | 670 kg |
| 95 | 690 kg |
| Indice de sarcină | Capacitate de încărcare per anvelopă |
|---|---|
| 96 | 710 kg |
| 97 | 730 kg |
| 98 | 750 kg |
| 99 | 775 kg |
| 100 | 800 kg |
| 101 | 825 kg |
| 102 | 850 kg |
| 103 | 875 kg |
| 104 | 900 kg |
| 105 | 925 kg |
| 106 | 950 kg |
| 107 | 975 kg |
| 108 | 1000 kg |
| 109 | 1030 kg |
| 110 | 1060 kg |
| 111 | 1090 kg |
| 112 | 1120 kg |
| 113 | 1150 kg |
| 114 | 1180 kg |
| 115 | 1215 kg |
Indicele de viteză este o literă imediat după indicele de sarcină, care indică viteza maximă admisă pe durată lungă. O anvelopă cu un indice mai mic decât cel prevăzut de producătorul vehiculului nu are voie să fie montată — un indice mai mare, în schimb, nu reprezintă niciodată o problemă.
| Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 km/h | 170 km/h | 180 km/h | 190 km/h | 200 km/h | 210 km/h | 240 km/h | 270 km/h | 300 km/h |
În Germania și în întreaga UE, adâncimea minimă legală a profilului este de 1,6 mm. Totuși, organizații precum ADAC și alți experți recomandă schimbarea cu mult înainte de acest prag — valori orientative comune sunt de aproximativ 3 mm pentru anvelopele de iarnă și 3–4 mm pentru cele de vară, deoarece performanța (mai ales pe carosabil ud și zăpadă) scade vizibil pe măsură ce profilul se uzează, cu mult înainte de a atinge limita legală.
O regulă empirică bine cunoscută este regula celor 7 grade: anvelopele de iarnă au aderență mai bună sub 7°C datorită amestecului de cauciuc mai moale, cele de vară performează mai bine peste această temperatură. În Germania nu există o obligație fixă calendaristică, ci una situațională de a monta anvelope adecvate în condiții de iarnă (gheață, zăpadă, polei), indiferent de dată — totuși, mulți se ghidează după regula mnemonică „din O în O" (din octombrie până de Paște anvelope de iarnă) ca reper orientativ.
Căutați pe flancul anvelopei marcajul „DOT" urmat de un cod. Ultimele patru cifre reprezintă săptămâna și anul fabricației, de exemplu „2523" înseamnă săptămâna 25 din 2023.
Da, un indice de sarcină mai mare decât cel specificat de producătorul vehiculului nu reprezintă o problemă. Un indice mai mic, în schimb, nu trebuie folosit, deoarece capacitatea de încărcare ar fi insuficientă.
Legal, 1,6 mm este limita minimă absolută. Din motive de siguranță, însă, experții recomandă schimbarea deja la aproximativ 3 mm (anvelope de iarnă), respectiv 3–4 mm (anvelope de vară).
Nu, nu există o obligație calendaristică pentru anvelopele de iarnă. În schimb, există o obligație situațională de a monta anvelope adecvate în condiții rutiere de iarnă, precum zăpadă, gheață sau polei, indiferent de dată.